智能科技双刃剑 企业需牢守边界

时间:2021-04-16 11:11 来源:通信信息报

本报讯(记者   唐刚)智能驾驶时代尚未真正到来,但对于智能汽车使用者的隐私保护却需提前重视。工信部近日发布的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)(下称《意见稿》)提出,智能网联车企业应依法收集、使用和保护个人信息。此前,被媒体曝光的“特斯拉车内摄像头高清画面”登上新浪微博热搜榜,引发热议。智能时代,不少智能设备在方便用户的同时,也在搜集用户信息方面令用户日益不安。科技企业牢守行为边界不越矩正成为共识和目标。

特斯拉深陷“隐私门”

智能汽车有望成为继手机之后最大的智能终端,正当人们满怀期待之时,隐私问题比自动驾驶更早到来。

针对车内摄像头问题,特斯拉官方微博近日回应称,驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国,车主也可以自由选择是否开启使用。对于这一回应,网友和车主并不买账。

针对智能汽车个人隐私保护是否到位、是否收集敏感信息的质疑,新华社评论一针见血地指出,车内隐私不是你想采就能采!

正如手机APP要求用户让渡权利以换取使用方便,智能汽车也存在以安全之名行监控之实的现象。有专家指出,特斯拉可以采集车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息。

在今年“315”晚会上,数据隐私泄露信息占据大幅版面。近期,隐私安全问题依然高发。除了特斯拉“隐私门”,还有Facebook高达5.33亿的用户隐私数据大规模泄露事件以及微软LinkedIn因涉及泄露用户隐私被意大利有关部门调查的新闻。

可见,智能时代个人隐私保护问题已然是全球性话题。

数字化双刃剑,工信部再次出手

对于智能汽车出现数据和个人信息问题,《意见稿》提出,智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息,实施数据分类分级管理,制定重要数据目录,不得泄露涉及国家安全的敏感信息。同时智能网联汽车生产企业应针对车辆的网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制。 

其中还有一条非常重要规定,在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据,应按照有关规定在境内存储。因为业务需要需向海外提供的应向主管部门报备。

汽车分析师张翔表示,《意见稿》的发布符合智能网联汽车行业预期,有利于规范行业的发展,同时能更加有效保护用户的人身和隐私安全。

隐私无小事,多措并举进行规范

从电脑手机到智能汽车,智能化设备之所以能在用户不知情的情况下获取隐私信息,一方面是因为法律规范难以跟上技术的脚步,另一方面由于在大数据时代,数据即财富,这令科技企业很难自律。

智能化的大趋势下,针对数据安全的监管必须加码。平衡公共安全与个人隐私保护,首先需要政策和法律及时出手,为企业划定边界。

工信部副部长辛国斌曾表示,智能网联车是未来产业发展的战略制高点。但如不及时加以监管,车辆的智能性必会成为网联汽车发展道路上的一把双刃剑。面对智能汽车这样的“新事物”,数据安全保护要更多新办法。

其次,科技企业要在法律框架内行动,在法律暂时未能照顾到的领域,也要以相关道德准则进行自我拘束。科技企业既要他律也要自律,才能更好地发挥科技服务社会的作用,同时避免科技双刃剑对于大众的伤害。

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